Скловолоконну решітку можна укладати за допомогою спеціального обладнання, такого як трактори або модифіковані вантажівки, але зазвичай її укладають вручну. Кожен рулон скловолоконної решітки має помаранчеві та сині позначки на обох кінцях. Перед укладанням клейка сторона повинна бути звернена вниз, а позначки повинні бути на одному кінці, щоб полегшити конструкцію та запобігти неправильному монтажу. Під час монтажу решітка повинна бути рівною та натягнутою, вирівнявши обидві сторони. Щоб переконатися, що він рівний і має ефективне натягнення, можна використовувати рівень. Після укладання її слід ущільнити чистим сталевим-катком. Це зробить решітку чистою, яскравою та живою.
Решітки зі скловолокна, які зазвичай використовуються, доступні з самоклейкою-і без неї. Самоклеючі решітки можна покласти безпосередньо на вирівняний базовий шар, тоді як не-само-решітки зазвичай кріплять за допомогою скоб і цвяхів із нержавіючої сталі. Для звичайних ділянок доріг використовується склопластикова решітка без самоклейки-. Для кріплення необхідні такі матеріали:
① 50 × 50 × 0,3 мм фіксуючі кільця з нержавіючої сталі, які повинні бути плоскими, без деформованих кутів, а краї мають бути скошеними;
② 2-дюймові сталеві цвяхи.
При укладанні решітки зі скловолокна за допомогою кріпильних цвяхів або кріпильних кілець з нержавіючої сталі спочатку закріпіть один кінець кріпильного кільця та сталевий цвях до нижньої конструкції, яка була напилена асфальтовим покриттям. Сталеві цвяхи можна забивати молотком або гвоздиком. Потім стягніть решітку вздовж і закріпіть її секціями довжиною 2-5м кожна. Крім того, його можна розділити на секції відповідно до відстані між швами, за допомогою сталевих цвяхів, розміщених у щілинах швів. Необхідно, щоб при затягуванні решітки скловолокно було прямим і натягнутим як в поздовжньому, так і в поперечному напрямках.
Перекриття склопластикової решітки поздовжнє з шириною нахлеста не менше 20мм, поперечного нахлеста не менше 15мм. Для поздовжніх перекриттів попередню ділянку слід накладати на наступну відповідно до напрямку асфальтового покриття. Закріплюючи склопластикову решітку, не забивайте в неї сталеві цвяхи і не бити по ній безпосередньо молотком. Якщо після кріплення будуть виявлені зламані цвяхи або ослаблені стопорні кільця, їх необхідно-виправити. Після того, як склопластикову решітку покладено та закріплено, її необхідно помірно ущільнити гумовим валиком, щоб забезпечити міцне зчеплення решітки з початковим дорожнім покриттям.
У реальному будівництві деякі будівельні агрегати наносять клейовий шар, а потім безпосередньо укладають скловолоконну решітку з подальшим ущільненням катком. Такий спосіб дає хороші результати, а решітка зі скловолокна менше зминається. На практиці якість конструкції має істотний вплив на майбутні експлуатаційні характеристики склопластикової решітки.
